懸掛起重機的特性及運用引見

懸掛起重機（懸臂吊）是一種車間用的新型吊運工具，屬于輕小型起重設備。具有操作簡單，裝置便當，平安性高，造價低廉，用處普遍等優(yōu)秀特性。懸掛式起重機我國從1976年問世*今，深受廣闊用戶喜歡。起重機械有限公司研制的組合式起重機，到達程度，產品不但在國內普遍運用，還遠銷國外。

小件重物，量產化消費的不太重的物件搬運工作，不斷是攪擾我們工廠的難題，過去我們不斷靠行車和電動葫蘆等起重機產品替代，但缺陷很明顯，難以完成消費線上的自動化大批量消費，效率低，不合適高精度物件的操作，動作方向手到工作環(huán)境的限制，無法有效的工作。所以很多狀況下，不能滿足消費需求，所以急需**高精度，機械化產品替代。

KBK起重機的問世，徹底改動了這一場面。深受廣闊工廠工人的喜歡，它不但幫工人儉省勞動力，還大大進步工作效率，協(xié)助工廠儉省勞動力本錢。開展*今種類也有了滿足不同工作環(huán)境的需求，大致分為三大類，氣動，液壓和電動。

懸掛起重機減速機漏油的原因

一、減速機內外產生較大的壓力差：

減速機運行轉動過程中，運動摩擦發(fā)熱以及受外界環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升的過高，如果沒有透氣孔等出氣地方，則起重機機內壓力逐漸增加，機內溫度也會越高，與外界的壓力差便會越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

二、減速機結構設計的不合理。

1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；

2）減速機制造生產過程中，鑄件未進行時效處理或退火，未消除內應力，必然發(fā)生變形，產生間隙，導致泄漏；

3）箱體上沒有設計回油槽，潤滑油積聚在端蓋、軸封、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但ji易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

三、加油量過多：

減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

四、檢修工藝不當：

在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。