龍門(mén)吊接觸器線圈關(guān)閉電源的緣故及解決方案

門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種形變，又稱為龍門(mén)吊。起重機(jī)主要運(yùn)用于戶外的貨運(yùn)站、石料場(chǎng)貨、散雜貨的裝卸搬運(yùn)工作。門(mén)式起重機(jī)具備場(chǎng)所使用率高、工作范疇大、融入范圍廣、實(shí)用性強(qiáng)等特性，在港口貨場(chǎng)獲得廣泛使用。

起重機(jī)的金屬構(gòu)件像門(mén)形結(jié)構(gòu)，承載承重梁下組裝兩根撐腳，可以直接在地面的軌道上走動(dòng)，承重梁兩邊能夠具有外伸固支梁。

在我們?cè)谑褂闷鹬貦C(jī)時(shí)，不可避免的肯定會(huì)產(chǎn)生下列小**事故，只要我們懂了在其中的緣故，那樣處理下去就簡(jiǎn)潔多了，那樣今日我就帶大家一起了解一下有關(guān)起重機(jī)接觸器線圈關(guān)閉電源的緣故。

1.起重機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)的震動(dòng)使滑鐵與導(dǎo)軌融合不穩(wěn)固，供電系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致主交流接觸器的主接觸點(diǎn)及開(kāi)與關(guān)輔助觸點(diǎn)與此同時(shí)斷掉，主接觸器線圈鎖緊無(wú)效而造成關(guān)閉電源。

2.滑鐵部分接觸不良現(xiàn)象，造成起重機(jī)行到導(dǎo)軌某一段時(shí)瞬間斷相，假如缺少的那一相碰巧是接控制線路的，便會(huì)使主交流接觸器的電磁線圈關(guān)閉電源、鎖緊無(wú)效，即便起重機(jī)因慣性力滑過(guò)接觸不良現(xiàn)象處后再次得電，主接觸器線圈也不能自主吸合，務(wù)必再次按啟動(dòng)按鈕。

3.起重機(jī)吊裝吊物時(shí)發(fā)生的震動(dòng)使主接觸器吸合不穩(wěn)固，主接觸點(diǎn)及開(kāi)與關(guān)輔助觸點(diǎn)另外因震動(dòng)而斷掉，主接觸器線圈鎖緊無(wú)效而關(guān)閉電源。

室外應(yīng)用門(mén)式起重機(jī)應(yīng)當(dāng)如何預(yù)防跑偏？

門(mén)式起重機(jī)一般都是在戶外應(yīng)用的，假如遇到雨天，非常容易發(fā)生跑偏的狀況。對(duì)于這樣的事情，大伙兒很有可能不知道怎么防止，室外應(yīng)用的門(mén)式起重機(jī)應(yīng)當(dāng)如何預(yù)防跑偏？接下來(lái)我們就跟大家分享一雨天跑偏的預(yù)防方法。

為了防止由于跑偏造成門(mén)式起重機(jī)機(jī)運(yùn)作艱難或**生產(chǎn)事故，*先我們來(lái)分析一下跑偏的緣故，再給予相對(duì)應(yīng)的解決方案。

1、車(chē)輪輪壓過(guò)小，恰當(dāng)測(cè)算門(mén)式起重機(jī)荷載水平和輪壓承載力，用防滑鏈條固定不動(dòng)在非常容易跑偏的輪胎上，這樣做是為了提升車(chē)胎和地板中間的磨擦，進(jìn)而減少打滑的出現(xiàn)概率。

2、挑選的電動(dòng)機(jī)功率太大，推動(dòng)力超過(guò)車(chē)轱轆和導(dǎo)軌間滑動(dòng)摩擦力。選擇搭配的電機(jī)，多少或過(guò)小都不行。

3、制動(dòng)系統(tǒng)軸荷太大，制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)間太短，制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)長(zhǎng)要適合。

在這里大家提醒大家，為了**起見(jiàn)，室外工作的門(mén)式起重機(jī)應(yīng)在下雨天停止使用，并搞好防水防雨對(duì)策。等氣溫見(jiàn)好，運(yùn)作的過(guò)程中也需要將降水消除整潔，使門(mén)式起重機(jī)維持在運(yùn)行狀態(tài)，保證能夠**穩(wěn)定的進(jìn)行起重吊裝任務(wù)。