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升降平臺(tái)密封件的選型、升降平臺(tái)調(diào)試的準(zhǔn)備工作
時(shí)間：2025-05-16來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
升降平臺(tái)密封件的選型
升降平臺(tái)密封件在其壽命周期內(nèi)保持良好的密封性能，同時(shí)又具有較低的摩擦和磨損，并希望在惡劣的工作環(huán)境下也具有良好的性能。為了滿足上述各方面的不同的要求，我們應(yīng)該更合理的選擇密封件。由于很多因素都會(huì)對(duì)密封件的選擇造成影響，所以在選擇密封件時(shí)必須要對(duì)油缸的應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行了解，并對(duì)其性能的要求進(jìn)行分析研究后作出選擇。
1、壓力
升降平臺(tái)壓力的高低，壓力循環(huán)周期變化的長(zhǎng)短，對(duì)密封件損壞(如擠出)有很大的影響。壓力越高，其它的因素對(duì)密封件的性能影響越大，如溫度，速度，密封件的材料，活塞和缸筒之間的間隙，活塞和缸頭之間的間隙。
2、溫度
升降平臺(tái)對(duì)一種密封件材料的Z高使用溫度和Z低使用溫度進(jìn)行描述是比較困難的，因?yàn)檫@是一系列因素綜合影響的結(jié)果。對(duì)于活塞和活塞桿的工作溫度都不同，要對(duì)它們進(jìn)行區(qū)別選擇.
3、摩擦力
升降平臺(tái)密封件和密封表面的摩擦力取決于很多因素:表面粗糙度，表面的特性，壓力，介質(zhì)，溫度，密封件的材料，密封件的型式和運(yùn)動(dòng)速度。
4、表面處理
升降平臺(tái)油缸活塞和活塞桿表面的特性對(duì)密封件的壽命有著非常大的影響，表面特性常用表面粗糙度Ra的值來(lái)定義，Ra是表面形狀偏離中心線絕對(duì)值的算術(shù)平均值。但些數(shù)值并不能完全表示表面情況對(duì)密封件的影響，這是因?yàn)榧词乖?/span>同樣的粗糙度下，不同的表面形狀特征可以導(dǎo)致對(duì)密封件不同程度的密封件磨損。
升降平臺(tái)調(diào)試的準(zhǔn)備工作
升降平臺(tái)安裝完成后，必須進(jìn)行調(diào)試，應(yīng)做好以下工作:
1、多次擦洗升降平臺(tái)油箱及各潤(rùn)滑設(shè)備加夠潤(rùn)滑油，滑動(dòng)面應(yīng)多次涂油，各潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)保持足夠的潤(rùn)滑油。
2、升降平臺(tái)試車(chē)前裝好防護(hù)裝置，清理設(shè)備上不必要的物件，確保安全。
3、應(yīng)先試運(yùn)行湖南升降平臺(tái)電氣部分，先不要掛上皮帶或脫開(kāi)聯(lián)軸器;確定轉(zhuǎn)向正確后，再掛上皮帶或連接主機(jī)，并適當(dāng)張緊。
4、升降平臺(tái)試車(chē)時(shí)應(yīng)空轉(zhuǎn)1小時(shí)，注意溫度變化。按照部件一組件一單機(jī)一機(jī)組的方式逐級(jí)試運(yùn)行，前一級(jí)不合格，不得進(jìn)行下一級(jí)運(yùn)行。
5、開(kāi)始啟動(dòng)湖南升降平臺(tái)按鈕后，應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)數(shù)次，檢查各部位動(dòng)作無(wú)誤后，正式運(yùn)轉(zhuǎn)，并由低速逐漸增至高速。
6、升降平臺(tái)試運(yùn)轉(zhuǎn)中如有不正常情況，應(yīng)立即停車(chē)檢修。
7、升降平臺(tái)試車(chē)中要求潤(rùn)滑液壓系統(tǒng)和冷卻或加熱系統(tǒng)各管理暢通無(wú)阻，閥件和機(jī)構(gòu)的動(dòng)作正確、靈活、可靠，確認(rèn)部件無(wú)裂紋和碰損等缺陷。
8、升降平臺(tái)試車(chē)結(jié)束后，斷開(kāi)動(dòng)力源，消除壓力和載荷，清理運(yùn)動(dòng)線路上的障礙物，整理運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
9、對(duì)照升降平臺(tái)的出廠檢驗(yàn)證書(shū)的項(xiàng)目，逐項(xiàng)認(rèn)真檢查。如有不合格現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反映，通知制造廠家，追究相關(guān)責(zé)任。試車(chē)檢驗(yàn)證書(shū)和記錄歸人設(shè)備檔案。
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