門(mén)式起重機(jī)、龍門(mén)吊，總體來(lái)說(shuō)是由主梁結(jié)構(gòu)、支腿、行走梁、行走結(jié)構(gòu)、電器、爬梯、司機(jī)操作室組成。

該起重機(jī)龍門(mén)吊主體結(jié)構(gòu)為鋼板焊箱型和桁架型結(jié)構(gòu)，焊箱型的主梁、支腿、主要用鋼板，嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)焊箱而成。桁架型的主梁、支腿、主要用角鋼和槽鋼，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)表準(zhǔn)焊接而成。

門(mén)式起重機(jī)、龍門(mén)吊的主梁和支腿可分成若干段，節(jié)段間通過(guò)節(jié)點(diǎn)板和M24B級(jí)精制高強(qiáng)度螺栓聯(lián)結(jié)。具有運(yùn)輸方便、拆裝方便、拼組速度快等特點(diǎn)。并可根據(jù)需求分別組合出25m、20m、17m、12m等不同跨度，16m、12m、7m、3m等不同的起升高度。適合現(xiàn)場(chǎng)不同的條件需求。

使用噸位在20噸以上的龍門(mén)吊，大多數(shù)都設(shè)計(jì)成雙主梁、是門(mén)吊決定起吊重量承載和起吊跨度的重要依據(jù)，其制作工藝、精度、決定該門(mén)吊以后的使用壽命。在其中一組主梁可安裝3-10噸電動(dòng)葫蘆，以彌補(bǔ)在起吊輕重量物件速度慢的不足。支腿又叫立柱，是支持主梁聯(lián)結(jié)主行走系統(tǒng)部分、起重機(jī)的承重也主要依靠支腿，決定了門(mén)吊的起升高度，也是門(mén)吊的支持和穩(wěn)定系統(tǒng)的設(shè)施。

門(mén)式起重機(jī)、龍門(mén)吊的主行走部分也是該設(shè)備的動(dòng)力系統(tǒng)，16噸以下單臺(tái)門(mén)吊是有一套兩主動(dòng)和兩被動(dòng)兩電機(jī)兩減速機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力。20噸以上是由兩套動(dòng)力系統(tǒng)(為保證安全)、也就是4條支腿下面都有動(dòng)力4主動(dòng)4被動(dòng)4電機(jī)4減速機(jī)，這樣的裝配結(jié)構(gòu)可以使大噸位龍門(mén)吊更安全平穩(wěn)的起吊、運(yùn)行。

如何規(guī)范使用門(mén)式起重機(jī)、龍門(mén)吊，建議參考以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1每臺(tái)龍門(mén)吊至少配備一名司機(jī)和一名絲索工。

2龍門(mén)吊司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的整體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法，經(jīng)相關(guān)部門(mén)考試合格后，才能操作。3嚴(yán)禁非經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)的司機(jī)人員操作。

4每天每次操作設(shè)備前，司機(jī)必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操縱系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對(duì)設(shè)備定期進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑。

5每班第一次吊運(yùn)物品以使吊運(yùn)接近額定負(fù)荷的物品時(shí)，司機(jī)應(yīng)先將重物起吊至不超過(guò)0.5米的高度，然后下降接近地面時(shí)制動(dòng)，以確保設(shè)備可靠性。

6嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。

7嚴(yán)禁傾斜吊運(yùn)物品。

8禁止人和物品一起升降。

9不允許長(zhǎng)時(shí)間吊重于空中停留，龍門(mén)吊吊重物時(shí)，不允許司機(jī)和地面指揮人員離開(kāi)。

10龍門(mén)吊應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，龍門(mén)吊吊運(yùn)物品時(shí)應(yīng)先疏散區(qū)域內(nèi)人員，禁止吊裝物從人頭頂通過(guò)。

11設(shè)備維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)先切斷電源，且掛上[有人檢修]的警示牌，

12龍門(mén)吊工作完畢后，應(yīng)開(kāi)到指定位置，將所有控制器、手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷電源。突然斷電時(shí)，要將主電路切斷，要將所有控制器、手柄轉(zhuǎn)至零位。

13禁止6級(jí)以上風(fēng)力工作。