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KBK軌道和剛性軌道還是存在一定的區(qū)別的，主要的區(qū)別在于是否成型、主光束偏斜、連接安全等相關(guān)的特性。那么，KBK軌道在連接的時(shí)候，其注意事項(xiàng)是多少呢？下面給各位讀者詳細(xì)的解答下。

　　KBK軌道與剛性軌道的區(qū)別：

　　1、成型

　　KBK軌道通過(guò)兩條扎帶進(jìn)行焊接，因此必須產(chǎn)生制造商控制的變形和焊接質(zhì)量。硬軌由一次冷軋形成，有效避免了二次焊接變形等質(zhì)量問(wèn)題。

　　2、主光束偏斜

　　KBK采用圓頭柔性連接，因此在運(yùn)行主梁時(shí)，一端會(huì)緩慢啟動(dòng)，另一端會(huì)偏斜，主梁偏斜，停止后會(huì)反彈，這會(huì)影響定位精度。

　　由于所有剛性導(dǎo)軌都是剛性連接的，因此主梁的兩端開(kāi)始同時(shí)運(yùn)行，并且定位更加準(zhǔn)確。

　　3、單雙光束和凈空

　　由于軌道強(qiáng)度和配件（汽車(chē)和主梁吊架）的限制，當(dāng)噸位超過(guò)1噸或1噸的跨度超過(guò)8m時(shí)，KBK必須采用雙梁設(shè)計(jì)。剛性軌道桁架設(shè)計(jì)可確保在2t以?xún)?nèi)使用單個(gè)梁。

　　KBK本身必須使用附加的I型鋼軸承梁作為支撐以增加其凈空。剛性軌道桁架設(shè)計(jì)的應(yīng)用可確保較小的凈空高度并減少鋼材消耗。更輕巧簡(jiǎn)潔。

　　4、連接安全

　　KBK軌道和工字鋼支承梁，軌道和主梁連桿均使用柔性連接，例如螺栓，圓珠筆，刺刀和夾板。結(jié)構(gòu)靈活，震動(dòng)很大，因此需要螺栓和其他潛在的安全隱患，需要定期檢查和維護(hù)。

　　所有的剛性導(dǎo)軌都用厚鋼板和高強(qiáng)度長(zhǎng)螺釘牢固地固定。軌道和主梁之間的連接通過(guò)套管固定。徹底消除搖擺空間，安全可靠。

　　KBK軌道的連接注意事項(xiàng)：

　　1、在進(jìn)行KBK軌道連接的時(shí)候適合的工具是六角套筒扳手。

　　2、軌道的接口處不宜選在有臺(tái)階的地方，確保在連接的時(shí)候不會(huì)有阻力的影響。

　　3、在對(duì)KBK軌道進(jìn)行懸掛的時(shí)候，務(wù)必在讓它形成一條直線。

　　4、將KBK軌道連接完畢后要檢查所有螺絲是否擰緊。

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