各種類型的起重設(shè)備，有門式起重機(jī)、碼頭起重機(jī)、抓頭起重機(jī)、船用起重機(jī)、橋式起重機(jī)、提梁機(jī)等。我國許多港口碼頭都采用起重機(jī)，這樣對港口起重機(jī)的發(fā)展起到了很大的推動(dòng)作用，有利于港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并使眾多的起重機(jī)趨向于自動(dòng)化，智能化發(fā)展。

　　港內(nèi)碼頭運(yùn)輸日益增多，且均為大型設(shè)備，如集裝箱，不能人工搬運(yùn)，因此需要起重機(jī)操作。隨著信息化和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對機(jī)械設(shè)備提出了更高的要求，能夠安全、準(zhǔn)確、高效地完成工作，滿足了現(xiàn)代化快速發(fā)展的要求。

　　碼頭起重機(jī)生產(chǎn)也要注意專業(yè)化、高效、標(biāo)準(zhǔn)化和安全問題。由于港內(nèi)貨物種類繁多，需要專業(yè)的機(jī)械裝卸才能達(dá)到高效。安全問題很重要，操作過程中要了解設(shè)備的基本性能和處理特殊情況的能力。無論使用哪種機(jī)器，都要注意安全問題。

　　日益增多的港口運(yùn)輸活動(dòng)，以及大型設(shè)備，如集裝箱(device)，不能用人工搬運(yùn)，因此需要起重機(jī)(operate)。此外，信息技術(shù)(Technology)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，對于機(jī)器(machinery)設(shè)備(shèbèi)的要求也日益提高，將自動(dòng)和智能(intelligence)結(jié)合起來，就會(huì)安全(safe)，精確，“高效率”(óoxiáo)的完成工作，適應(yīng)了現(xiàn)代快速發(fā)展的需要。

　　海港起重機(jī)的生產(chǎn)(Produce)也需要把重點(diǎn)放在專業(yè)(Specialty)化、高效化、標(biāo)準(zhǔn)化和安全(safe)方面。起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)水平地起起垂直和水平搬運(yùn)重物的一種多作用機(jī)械。也叫天車、航吊、起重機(jī)。其主要參數(shù)是表征起重機(jī)的主要技術(shù)性能指標(biāo)，它不僅是起重機(jī)設(shè)計(jì)的依據(jù)，而且是機(jī)床安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。由于港內(nèi)貨物種類繁多，需要專門的(Specialty)裝卸機(jī)械(machinery)以實(shí)現(xiàn)更高的效率(efficiency)。起重機(jī)械的安全問題十分重要，起重設(shè)備(operate)的基本性能(shèbèbèi)和處理(processing)特殊情況(Condition)的能力都很重要。無論使用哪種機(jī)械設(shè)備(部件：傳動(dòng)裝置，變速裝置等等)，都要注意安全。

　　智能起重機(jī)是一種能夠自動(dòng)控制、移動(dòng)、可編程、人機(jī)交互、自診斷等多種任務(wù)，具有很高的柔性自動(dòng)化機(jī)械系統(tǒng)。它由起重機(jī)的基本功能層、傳感層、信號(hào)采集層、控制層和人機(jī)交互層組成。其具有與人或生物類似的智能能力，如感知、計(jì)劃、行動(dòng)、協(xié)作、學(xué)習(xí)和決策控制等能力。這是一個(gè)涉及機(jī)械、電力電子、計(jì)算機(jī)、液壓、自動(dòng)控制、信息和傳感技術(shù)、人工智能、通信、網(wǎng)絡(luò)等多個(gè)學(xué)科和領(lǐng)域的多變量、多耦合非線性系統(tǒng)。其研究范圍應(yīng)包括智能監(jiān)控、智能控制、智能規(guī)劃和智能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面。

　　智能起重機(jī)，自重輕，輪壓小，大大降低了工廠的建設(shè)費(fèi)用，兩車聯(lián)動(dòng)，同步運(yùn)轉(zhuǎn)，精確定位，具有無功快降等特點(diǎn)，可遠(yuǎn)程操作，適用于大型起吊(起重達(dá)到600噸)、作業(yè)頻繁、起升高度高，高速運(yùn)動(dòng)等情況。智能型起重機(jī)具有5項(xiàng)技術(shù)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在我國的核電廠、飛機(jī)制造、航空航天等行業(yè)中得到了應(yīng)用。