門式起重機是指橋架通過兩邊支腿支承在地上軌跡或地基上的橋架型起重機，俗稱“龍門吊”。與橋式起重機的s要區(qū)別在于是否有支腿支撐。門式起重機夾套翻滾輪轉(zhuǎn)盤式支承裝置環(huán)形下滾道水平面變形致使在滾道上運轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部分有爬坡、溜坡現(xiàn)象，且軌跡面上沿圓周方向出現(xiàn)多處細(xì)小裂紋和凹形剝蝕。

一、門式起重機溜坡原因剖析：行走軌跡基礎(chǔ)不牢且地勢低洼，鋪軌時調(diào)整不善，使兩條道軌同一截面凹凸差在長期運轉(zhuǎn)中發(fā)生嚴(yán)峻超差和單根軌跡扭曲變形嚴(yán)峻。使起重機全體發(fā)生傾斜，直接反映到了環(huán)形軌跡上，引起在軌跡與滾輪接觸處形成小面積的應(yīng)力集中。軌跡在滾輪的高負(fù)荷反復(fù)滾壓下淬硬層與本體容易別離脫落，形成軌跡表面部分疲勞損壞。

二、掃除辦法：1.常用修補辦法：將旋轉(zhuǎn)部分拆卸下來，送工廠用大型機床加工修補；

2.暫時修補法：將旋轉(zhuǎn)部分停止固定在完好處，將有裂縫處的裂縫和起皮脫落處鏟去，用堆焊焊好，用砂輪打磨平坦，再拋潤滑；

3.分段修補法：將旋轉(zhuǎn)部分停止固定在原道軌的完好處，撤除阻礙修補的滾輪，把需求替換的軌跡拆下(這種圓軌跡一般分紅4-5段拼接而成，將加工好的新軌跡從頭焊接于原部位，完成分段間的對接，井用砂輪打磨潤滑。注意：分段修補時需制備專用工裝夾具，以控制新軌跡分段處與舊軌跡的標(biāo)高、曲率半徑等，不能變動。

門式起重機作為物料轉(zhuǎn)移機械中s要的一種，在各行各業(yè)中得到使用，門式起重機起重范圍可以從幾噸到幾十噸甚*幾百噸，在機械制造、冶金、鋼鐵、碼頭集裝箱裝運等行業(yè)都必須有龍門起重機。

門式起重機及其保護(hù)接地的檢驗方法分享

工業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常會用到起重機，其間門式起重機占有大多數(shù)，所以咱們更應(yīng)該要注意對門式起重機設(shè)備的查驗及其維護(hù)接地的查驗，只要這樣才干真實確保設(shè)備的完好性和**性。

關(guān)于門式起重機的查驗不僅要掌握規(guī)范的查驗方法，還要根據(jù)特定的查驗內(nèi)容及環(huán)境要素采取針對性的查驗方法，只有這樣才干夠真實進(jìn)步查驗水平。門式起重機的查驗包含了機械部分的查驗和電氣部分的查驗兩項。其間機械部分的查驗方法類型多樣，內(nèi)容也有很多,包含主梁跨中上拱度的檢測以及主梁腹板局部翹曲的檢測等。

關(guān)于門式起重機主梁跨中上拱度的查驗方法是這樣的，是用墊架將主梁墊平,并使兩端座板處上蓋板的標(biāo)高彼此差≤2mm。如果是雙主梁結(jié)構(gòu),墊架應(yīng)置于主梁座板正下方；如果是單主梁結(jié)構(gòu)，墊架支撐中心線置于主梁座板外側(cè)700mm處。

別的是門式起重機維護(hù)接地的查驗了，一方面需求查看塔機金屬結(jié)構(gòu)與電氣設(shè)備外殼連接是否良好；另一方面查看零線重復(fù)接地，如果實測重復(fù)接地電阻≤10時，可以用埋入地面的塔身重復(fù)接地，否則應(yīng)應(yīng)設(shè)獨立的接地體做重復(fù)接地。

不僅如此，還要查看門式起重機塔機總電流回路有無短路維護(hù)裝置，挑選和整定是否符合規(guī)定，記載熔斷器的額定電流或斷路器動作整定電流；核算或定量測驗相零回路阻抗，算出單相短路電流。